Check: http://www.cbr-world.com/pieces-detachees-f10/vds-echappement-taylormade-cbr1000rr-2008-t7211.htm

bah la au moins ca ressemble a quelques chose... Belle trouvaille, bien qu'un peu chere pour le porte monnaie.

L'intégration du pot est magnifique.

Mais fais gaffe si tu veux rouler sur route avec, le pot est bruyant, du genre très très bruyant!

Sur le fofo, il y a un poste sur ce pot.

C'est bien dommage car il péte vraiment.

Pour l'ancien post :

http://www.cbr-world.com/tuning-et-modifs-f9/taylormade-1000-cbr-2008-t3871.htm

oui très très bruyant .. . et performance en deça des autres (Bos, Akra, Etc ...)

et surtout : PAS homologué .... ce qui est très important ...

http://www.racetaylormade.com/tmpages/honpages/InstallationGuideH8.pdf

THIS PRODUCT IS DESIGNED FOR USE IN CLOSED
COURSE RACING AND IS NOT INTENDED FOR
HIGHWAY USE !!

Ce produit est conçu pour une utilisation sur piste ou route fermée
Il ne peut pas être utilisé sur route ouverte !!!!

Mais il est MAGNIFIQUE ... c'est pour cela que je m'étais renseigné ... c'est (pour moi) le plus beau pot pour la Cbr 1000 rr 08-09 ...

Mais au vu de tout ses inconvénients :

Bruit
Non Homologué
Et très très cher

Mon choix c'est porté sur mon deuxième coup de coeur ... le Bos avec une plaque carbone (destinée au léovinci Gp Pro )

C'est sur!

Ils devraient en sortir une version homologuée... Le rêve!

http://www.youtube.com/watch?v=TYz_ZBEIJ54&feature=related

Le bruit ne semble pas abusé sur la vidéo.

L'homologuation, il y a plein de gens qui roulent en full alors me parlez pas de loi xD. Sur circuit, l'avantage de ce pot c'est qu'il ne risque quasi-rien, très avantageux en cas de chute.

Et le prix, bah si on arrivait à le descendre à 800 euros livrés, c'est pas abusé non plus. Ca reste moins cher qu'un akrapovic, arrow ou yosh.

Je le croyais plus bruyant.

http://www.youtube.com/watch?v=_NyVyQYhZVo&NR=1

Et je reviens de check pour le prix, ça peut descendre encore à mon avis, tout dépend si ya ces histoires de frais de douanes, j'y connais rien...

de toute maniere 800 dollars ça ne fait pas 800 euro hein .
c vrais que sa depend de la douane , par contre tu ne dois pas leur dire que c pour mettre sur une moto standar pour route oubien ils ne vont pas te le vendre, c le technicien de chez eux qui me l avais dit au telephone avec un peux de difficulté parce que je comprenais pas trop son francais :-); c etais un quebecois .

en plus d apres lui, sur une cbr 1000 rr , il y a pas trop de modification de performance comparé au meme pot sur une suzuki .en bref, elle marche mieux sur la suz que sur la cbr . mais a voir le look , je pourrais oublié la performance. car elle tue

Salut à tous,
Je suis nouveau sur ce forum et je m'intéresse aussi aux produits "race Taylor made". J'ai trouvé un "distributeur" en France. Il s'agit de l'Usine motos à Montbéliard qui vous propose l'objet livré chez vous pour 895 € ... Je sais c'est pas donné, mais plus tranquille pour la livraison à domicile... A bientôt.

Et oui !

Je reçois ton échappement vendredi d'ailleurs donc chez toi début de semaine prochaine !

J'en aurai 2 en stock dans la foulée si il y a des intéressés.

Salut à tous,
Ben voilà je viens de recevoir mon échappement Taylor made ( l'usine motos a effectué la livraison dans les règles et sans soucis... merci Thor au passage).
Le montage est simple, et la video sur le site de la marque donne de bonnes indications. A ceci prés, nos versions françaises sont équipées d'une sonde sur le silencieux d'origine, mais il suffit de la retirer et de mettre en place le "shunt" qui est livré avec l'échappement Taylor made. Pour la mise en place, il faut compter une bonne heure sans se mettre la pression et pour ce qui est des ajustements, il n'y a pas de soucis, c'est de la haute couture, tout tombe "pile poil" sans efforts. Coté "rendu" sur la machine, le résultat est au rendez-vous et d'un point de vue esthétique, je pense que l'on s'approche du parfait... Coté musique, c'est du lourd quand même et prévoyez les traversées urbaines en 5 ou en 6 sur le filet de gaz!! continuez aussi à payer un coup à vos éventuelles connaissances coté maréchaussée... Coté perf, je n'ai pas encore eu l'occaz de vraiment prendre les chronos, mais le brelon est quand même un peu plus creux en bas ( je suis en version d'origine sans aucune modif) mais semble monter un peu mieux en haut... Voilà pour les premières impressions... A bientôt.