Salut

j'ai un soucis avec mon pc 25 depuis peu.

Lundi en rentrant du boulot, la bécane s'est mise à "brouter" et à calée. Tous mes voyants se sont éteints, bref, plus de jus, impossible de redémarrer.

La batterie ayant déjà 2 ans, je la remplace par une neuve, la moto redémarre et tout va bien.

Seulement hier soir, à nouveau en rentrant du taf, même problème, les voyants s'éteigne et la moto calle!

Problème!

Je pousse à nouveau le moto sur quelques centaines de metre, et puis à un moment je m'arrête reprendre mon souffle, je remet le contact, constate que les voyants sont allumés. J'enclenche le démarreur, Miracle! elle repart!

J'ai pu rentrer chez moi.

J'ai vérifié mes fusibles ils sont bon, d'après vous qu'est ce qui peut provoquer une perte de tension, et la rétablir ensuite??

Ca ressemble bien à la fin de ton régulateur de tension !

Est ce que les voyants s'éteignent quand le régulateur cesse sa fonction ?

Quand tu es tombé en panne, le tableau de bord était éteint?
Est ce que les phares étaient allumés ?
Ou bien les phares éclairaient à peine et on percevait encore quelques lampes de tableau de bord à moitié éclairé.
Ou bien rien du tout comme si le contact était coupé ?

Si la panne produite est en tout point identique à couper son contact avec la clé, c'est pas le régulateur.

petite pensé peut être bête, mais est ce que sa pourrait être un problème de masse? des fois avec la rouille, sa peut beugé un peut

+1 pour le regulateur HS. un test vite fait mais qui nécessites une batterie chargée. tu mets le contact, moteur et pahre allumés tu donnes des coups de gaz et observes si variation d'intensité des temoins et/ou phares.

SI pas de chahgement, tu peux t'orienter vers le RR.

Sinon ca peux aussi etre un probleme de masse. verifies le serrage des cosses. recemment, j'ai aussi un soucis de coupure d'allumage malgré une batterie neuve et resultat des courses, c'etais la cosse de la batterie qui faisais pas un contact franc.

Au fait je ne vous ai pas tenu au jus (c'est le cas de le dire )

mais c'était bien le régulateur.

A "chaud" il coupait le courant. On peux d'ailleur constater sur le régulateur qu'autour d'une des cosse le plastique est "boursouflé", fondu.

A présent délesté de 125 euros, voici ma belle repartie pour 10 ans.

Merci pour votre aide en tout cas.

Ah bah j'avais pas lu jusqu'aux bout !!!